대형사 5%, 중소형사 5~7%선 올릴 듯
2~3개월 재가입자 작년보다 11% 더 내야
손해보험업계 1위인 삼성화재가 지난해에 이어 올해도 자동차보험료를 또 올린다. 이에 따라 다른 보험사들도 잇따라 보험료 인상에 나설것으로 예상된다.
황태선 삼성화재 사장은 29일 “지난해 업계 전체평균으로 6%가량 자동차보험료를 올렸지만 이것으로는 부족하다며” “1분기 내에 보험료를 적정수준으로 올리는 방안을 검토하고 있다” 고 말했다. 황 사장은 또 “다른 보험사들이 자동차보험료를 5~7%인상하려는 것으로 알고 있다” 고 덧붙였다. 그는 인상 이유에 대해 “현재 자동차보험이 어려움을 겪고 있는 것은 사고율 상승 등의 요인이 있지만 근본적인 이유는 보험료 수준이 원가 상승에 비해 절대적으로 낮기 때문” 이라고 설명했다. 그 동안 자동차보험업계는 소비자의 반발을 우려해 보험료 인상계획을 세워 놓고도 발표을 미뤄 왔다. 업계에서는 삼성ㆍ현대ㆍ동부ㆍLlG 등 대형 손해보험사는 5%내외, 중소형사는 5~7% 내외에서 보험료 인상폭을 결정할 것으로 보고 있다.
삼성화재와 현대해상은 인상 폭을 구체적으로 밝히지 않았지만 동부화재(5%)나 LlG(5.5%)와 비슷한 수준에서 결정할 것으로 예상된다. 또 메리츠화재 등 중소형사는 대부분 5~7.5%올리겠다고 밝혔다.
소비자단체는 한꺼번에 보험료 부담이 가중되는데 대해 강하게 반발하고 있다. 지난해 4월, 12월 두차례에 걸쳐 평균 6%가량 보험료을 인상한데다 이번에 또 5~7% 올릴 경우 2~3개월에 보험을 갱신하는 기본보험료는 최소 11%이상 오르게 된다.
보험소비자연맹 조연행 사무국장은 “경제도 어려운데 또 보험료를 올리면 소비자의 부담이 가중된다” 며 “손해율을 감안하더라도 많아야 2~3% 올리면 적정하다고 보이며 5~7%는 과도하다” 고 말했다. 조 국장은 “손해율 상승의 책임을 소비자에게 그대로 전가하는 손보사들의 손쉬운 영업형태는 즉각 중지돼야 한다” 며 손보사의 방만한 사업비 집행을 시정하고 손해율 감소를 위한 노력이 선행돼야 한다“고 주장했다.
한편 삼성화재 황 사장은 “20년전 자동차 1대당 보험료가 40만~50만원, 10년전 63만원이었으나 올해는 57만원으로 오히려 떨어졌다” 며 “이런 구조에선 이익을 낼수 없다” 고 말했다. 손보업계는 자동차보험 부문에서 2003년부터 매년 적자를 내고 있다.
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